(IslamToday ID) – Pengamat Gabriel Honrada mengatakan kapal serbu amfibi Tipe 076 yang inovatif milik Tiongkok yang memadukan dominasi pesawat tak berawak, kekuatan udara, dan kemampuan amfibi untuk memproyeksikan kekuatan jauh dari pantainya merupakan kombinasi mematikan yang menandai era baru perang laut.
Bulan lalu, The War Zone melaporkan bahwa kapal serbu amfibi super besar pertama China, Type 076, yang dikenal sebagai Sichuan, diresmikan dalam sebuah upacara peluncuran di Galangan Kapal Hudong-Zhonghua di Shanghai.
Kapal tersebut telah dibangun sejak Oktober 2023 dan memiliki konfigurasi pulau kembar, dek penerbangan lebar dengan satu ketapel elektromagnetik, dan pertahanan jarak dekat yang ekstensif.
“Dermaga pendaratan helikopter (LHA) Tipe 076, yang memiliki bobot sekitar 40.000 ton, dirancang untuk meluncurkan dan memulihkan pesawat sayap tetap, termasuk pesawat tanpa awak seperti kendaraan udara tempur tak berawak (UCAV) GJ-11 Sharp Sword,” terang Honrada seperti dikutip dari Asia Times, Ahad (5/1/2025).
“Selain itu, kapal ini memiliki kemampuan pertahanan yang substansial, termasuk peluncur rudal permukaan-ke-udara (SAM) HQ-10 dan sistem senjata jarak dekat (CIWS) Tipe 1130,” sambungnya.
Matthew Funaiole dan penulis lain menyebutkan dalam artikel Agustus 2024 untuk lembaga pemikir Pusat Studi Strategis dan Internasional (CSIS) bahwa Tipe 76 dapat membawa puluhan drone, kapal pendarat amfibi, dan hingga 1.000 marinir.
Upacara peluncuran ini dilakukan di tengah upaya Tiongkok yang lebih luas untuk memodernisasi kemampuan angkatan lautnya dan memproyeksikan kekuatan lebih jauh dari pantainya.
“Desain dan kemampuan unik Type 076 menjadikannya tambahan yang signifikan bagi Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat (PLAN), meningkatkan kemampuannya untuk melakukan operasi pesawat nirawak skala besar dan serangan amfibi tradisional,” ujar Honrada.
Mengintegrasikan GJ-11 dan UCAV lainnya ke dalam Type 76 dapat menandakan perubahan paradigma dalam peperangan angkatan laut, melanjutkan evolusi dari senjata angkatan laut, rudal antikapal, pesawat berbasis kapal induk dan drone.
Asia Times sebelumnya telah melaporkan kemampuan dan kemungkinan peran GJ-11. GJ-11 dirancang untuk misi penyerangan dan intelijen, pengawasan, dan pengintaian (ISR). Pesawat ini memiliki desain sayap terbang tanpa ekor dengan saluran masuk udara yang dipasang di atas, yang menekankan sifat siluman dan keserbagunaan.
Citra satelit mengungkap potensi integrasinya dengan kapal serbu amfibi Type 075 dan Type 076 milik China, yang menunjukkan desainnya yang dapat dioperasikan oleh kapal induk dan kesesuaiannya untuk penerbangan angkatan laut. Kemampuan ini sejalan dengan strategi China yang lebih luas untuk meningkatkan kerja sama berawak-tanpa awak (MUM-T), di mana GJ-11 dapat berfungsi sebagai pendamping setia bagi pesawat tempur siluman J-20 atau pesawat berawak lainnya.
Peran potensial pesawat nirawak tersebut meliputi menembus pertahanan udara musuh, melakukan serangan presisi, dan mengumpulkan intelijen medan perang yang penting, khususnya di zona yang diperebutkan.
Penempatannya dalam konflik Taiwan dapat melibatkan pertahanan udara musuh yang kewalahan dengan kawanan pesawat nirawak, yang membuka jalan bagi serangan yang lebih luas.
Penekanan strategis pada pesawat nirawak ini menggarisbawahi peralihan Tiongkok ke platform operasional yang tak berawak, hemat biaya, dan berisiko tinggi.
“Selain GJ-11, Type 76 milik China dapat menggunakan drone sayap putar untuk mendukung operasi amfibi.”
Pada bulan Oktober 2024, Asia Times menyebutkan bahwa drone tiltrotor UR6000 milik China, yang dikembangkan oleh United Aircraft, merupakan kemajuan signifikan dalam teknologi militer yang dirancang untuk meningkatkan kemampuan China dalam kemungkinan invasi ke Taiwan.
UR6000 menggabungkan kemampuan lepas landas dan mendarat vertikal seperti helikopter dengan kecepatan dan jangkauan seperti pesawat terbang. Pesawat ini memiliki berat lepas landas maksimum 6.100 kilogram, kapasitas muatan 2.000 kilogram, dan jangkauan 1.500 kilometer.
“Desainnya memungkinkan misi pasokan ulang cepat dan operasi pengawasan, yang sangat penting untuk menjaga dukungan logistik dan kesadaran situasional di wilayah yang diperebutkan seperti Selat Taiwan,” ucap pengamat tersebut.
Menurutnya, kemampuan drone untuk beroperasi dari lokasi helipad yang sulit dan kompatibilitasnya dengan kapal serbu amfibi Tipe 76 milik China menjadikannya aset serbaguna untuk operasi perebutan lapangan udara dan proyeksi daya.
Mengenai kemampuan dan peran kapal Tipe 76, Asia Times menyebutkan pada Juni 2024 bahwa kapal tersebut memadukan unsur peperangan amfibi dan superioritas udara menjadi satu kapal hibrida.
“Desain ini menggarisbawahi komitmen Tiongkok terhadap strategi angkatan laut yang berpusat pada pesawat nirawak, meningkatkan kemampuan serangan maritimnya, operasi ISR, dan serangan amfibi tradisional.”
Kemampuan kapal untuk mengoperasikan pesawat nirawak, pesawat sayap tetap, dan helikopter memposisikannya sebagai aset penting dalam skenario konflik potensial di Taiwan atau Laut Cina Selatan.
Dalam menilai kemampuan perang amfibi Tiongkok, Jennifer Rice menyebutkan dalam buku terbitan November 2024 berjudul Chinese Amphibious Warfare: Prospects for a Cross-Strait Invasion bahwa selama dua dekade terakhir, REPUBLIK INDONESIA telah beralih dari fokus pertahanan di dekat pantai menjadi strategi ambisius ‘pertahanan dekat laut, perlindungan jauh di laut.’
Honrada mengatakan, “Rice mencatat bahwa sementara kebijakan China menekankan pencegahan kemerdekaan Taiwan, pengembangan armada amfibi menunjukkan strategi yang lebih luas daripada rencana langsung untuk invasi.”
Dia menyebutkan bahwa akuisisi baru-baru ini menekankan kemampuan ekspedisi jarak jauh, seperti misi antipembajakan dan kemanusiaan, dalam latihan bilateral dengan negara-negara seperti Rusia dan Thailand dibandingkan operasi lintas-selat tradisional.
Rice mengatakan pelatihan perang amfibi semakin menggabungkan manuver gabungan di berbagai domain, yang menunjukkan kesiapan operasional tingkat lanjut. Selain itu, ia menyatakan bahwa pelatihan tingkat lanjut dan latihan gabungan mensimulasikan skenario yang rumit, seperti pemuatan cepat, transportasi jarak jauh, dan serangan pantai untuk menyempurnakan taktik dan mengatasi tantangan operasional.
Ia menyebutkan bahwa peralihan Tiongkok menuju angkatan laut perairan biru mencerminkan aspirasinya untuk mendapatkan pengaruh global, dan menyatakan bahwa modernisasi mendukung pendekatan yang seimbang dalam menangani kedaulatan regional dan tujuan keamanan global meskipun ada ketegangan dengan Taiwan.
Lebih lanjut, Laporan Kekuatan Militer Tiongkok 2024 dari Departemen Pertahanan AS menyebutkan PLAN telah memprioritaskan memodernisasi armada amfibi dengan kapal amfibi dek besar, seperti LHA Tipe 75 dan dermaga platform pendaratan (LPD) Tipe 71, di samping kapal-kapal baru, seperti Tipe 76.
Disebutkan bahwa kapal-kapal ini meningkatkan potensi ekspedisi PLAN, yang memungkinkan transportasi pasukan, dukungan udara, dan pengerahan kendaraan lapis baja dalam jarak jauh.
Laporan tersebut menyoroti fokus Tiongkok pada kemungkinan Taiwan, di mana operasi amfibi akan memainkan peran utama. Disebutkan bahwa Korps Marinir PLAN (PLAN-MC), yang diperluas menjadi 11 brigade, telah meningkatkan kemampuan untuk operasi gabungan dan ekspedisi.
Namun, laporan itu menunjukkan bahwa PLAN masih kekurangan armada besar kapal pendarat sedang yang diperlukan untuk serangan amfibi skala besar, suatu kesenjangan yang sebagian diimbangi oleh kapal sipil dan aset pengangkutan udara. Berbeda dengan China, Asia Times menyebutkan bulan lalu bahwa armada perang amfibi AS menyusut karena kapal yang menua, pemeliharaan yang tertunda, dan kekurangan kapasitas.
Laporan terbaru dari Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS (GAO) menyoroti bahwa setengah dari 32 kapal amfibi Angkatan Laut AS berada dalam kondisi buruk, dengan banyak yang tidak sesuai dengan harapan masa pakainya. Pemeliharaan yang tertunda dan sistem yang menua telah menyebabkan komponen penting, seperti mesin diesel, rusak.
Pilihan Angkatan Laut AS untuk menghentikan perawatan kapal yang ditunjuk untuk divestasi telah memperparah tantangan ini. Lebih jauh, Angkatan Laut AS dan Korps Marinir AS belum mencapai konsensus mengenai jumlah pasti kapal yang dibutuhkan untuk operasi dan pelatihan, sehingga membuat perencanaan perawatan menjadi lebih rumit.
“Tanpa investasi substansial dalam memperpanjang masa pakai kapal ini, Angkatan Laut AS berisiko mengalami gangguan operasional berkelanjutan dan menurunnya kesiapan untuk misi penting,” tutupnya. [ran]
