ISLAMTODAY ID-Para ahli memperkirakan 15 tahun dampak lingkungan dari tumpahan minyak Mediterania terbaru
Tumpahan minyak di lepas pantai Suriah yang sekarang menuju pantai Turki akan memiliki konsekuensi bencana, dengan efek yang mungkin dirasakan setidaknya selama 15 tahun, kelompok lingkungan mengatakan pada hari Rabu.
Awal pekan lalu, pada tanggal 23 Agustus, sebuah tangki bahan bakar yang berisi sekitar 12.000 meter kubik bahan bakar di pembangkit listrik tenaga panas Baniyas Suriah mulai bocor ke Mediterania.
Gambar satelit menunjukkan bagaimana tumpahan minyak kemudian menyebar dari pantai barat Suriah menuju Siprus.
Sekarang tampaknya mengancam garis pantai Turki di utara, yang mencakup perairan sekitar 800-1.000 meter persegi.
World Wide Fund for Nature (WWF) memperingatkan “konsekuensi yang berpotensi menghancurkan keanekaragaman hayati dan ekosistem laut” pada hari Rabu (1/9).
Lebih lanjut, mereka menambahkan bahwa tumpahan itu “menimbulkan risiko serius juga bagi masyarakat dan bisnis yang bergantung pada pariwisata dan sumber daya laut untuk mata pencaharian mereka”.
Pakar lingkungan yang berbicara kepada Middle East Eye mengatakan kualitas air, flora dan fauna laut dan pesisir – “dari plankton hingga lumba-lumba dan ikan untuk konsumsi” – dan masyarakat pesisir kemungkinan besar akan terpengaruh.
Sebuah tim di lepas pantai Siprus difilmkan mengangkat kura-kura mati – berlumuran minyak – keluar dari laut pada hari Rabu (1/9).
Lebih buruk lagi, ujar Mauro Randone, koordinator Program Ekonomi Biru Berkelanjutan di WWF Mediterranean Marine Initiative, Mediterania menjadi “cekungan semi-tertutup” berarti “minyak tetap di sana, sangat sulit untuk mendapatkan dispersi alami dimemiliki di bagian lain dunia.”
Efek tumpahan akan terasa selama lebih dari satu dekade, tambahnya. “Minimalnya adalah 15 tahun, dan kemudian Anda naik dari sana.
“[Minyak] bertahan di sana untuk jangka panjang, dan itulah yang benar-benar membuat kami khawatir,” ungkap Mauro Randone, seperti dilansir dari MEE, Rabu (1/9).
‘Solusinya adalah untuk menghindari tumpahan’
Natasa Ioannou seorang ahli biologi kelautan di Friends of the Earth Cyprus, mengatakan kepada MEE bahwa kemungkinan akan memakan waktu setidaknya tiga bulan bagi para pencinta lingkungan untuk mengetahui skala sebenarnya dari dampak tumpahan tersebut.
Ini akan tergantung pada efisiensi operasi pembersihan dan di mana angin dan arus mendorong slick.
Pantai berbatu, misalnya, “sangat, sangat sulit” untuk menghilangkan minyak, kata Randone, menambahkan: “Solusinya adalah menghindari tumpahan minyak, bukan membersihkannya kemudian membersihkannya.”
Hampir setengah dari massa minyak telah berakhir di garis pantai Suriah, menurut Pusat Tanggap Darurat Polusi Laut Regional untuk Laut Mediterania (REMPEC).
Kantor berita negara Suriah (SANA) melaporkan pada hari Senin bahwa sebagian besar bahan bakar telah berakhir di sepanjang pantai di Baniyas dan Jableh, 20 km (12 mil) utara kilang.
Media lokal juga memposting gambar pekerja membersihkan pantai dengan sekop, kaleng logam, dan penggali.
Israel mengatakan pekan lalu bahwa tumpahan itu tidak menyebar ke pantainya.
Pada bulan Februari, tumpahan terpisah menghantam 160 km (100 mil) garis pantai di Israel, Gaza dan Lebanon, bencana yang menurut para pejabat bisa memakan waktu bertahun-tahun untuk dibersihkan.
Mediterania telah melihat sedikit tumpahan minyak dalam beberapa tahun terakhir, menurut laporan tahun 2017 dari REMPEC.
Yang terbesar terjadi pada tahun 1991, ketika sebuah kapal tanker minyak bernama MT Haven tenggelam setelah ledakan di atas kapal, melepaskan 144.000 ton minyak mentah ke laut dekat Genova, Italia.
Pada tahun 1985, BP Vision menumpahkan 15 ton minyak mentah di terminal Baniyas.
‘Segalanya bisa terjadi’
Para ahli citra satelit yang digunakan untuk melacak tumpahan minyak tidak sepenuhnya komprehensif. Minyak berat, seperti jenis yang terlibat dalam tumpahan ini, menyebar ke “tambalan atau garis-garis terpisah” yang lebih kecil, menurut laporan Departemen Perdagangan AS, sehingga sulit untuk melacak penyebarannya secara akurat, dan ada sejumlah fenomena alam – termasuk hamparan rumput laut dan pantulan dari air – yang dapat membingungkan analisis.
Tapi “tidak ada cara lain,” Juan Peña, CEO Orbital EOS, sebuah organisasi yang telah melacak licin, mengatakan kepada MEE.
“Anda perlu mengamati ini dari luar angkasa,” katanya. “Anda tidak memiliki kemampuan untuk memahami tumpahan minyak 1.000 km dari pesawat seperti yang biasa kita lakukan di masa lalu.”
Prakiraan memperkirakan minyak akan mencapai pantai di Siprus utara, tetapi kondisi cuaca tampaknya mendorong minyak ke garis pantai Turki, yang telah mengirim dua kapal keluar untuk membantu mengendalikan dan mengumpulkan sebagian minyak, menurut AFP.
Sebuah citra satelit dari Badan Antariksa Eropa yang diambil pada 09:03 waktu London pada hari Rabu dan diberikan – dengan tanda berwarna biru – oleh Orbital EOS ke MEE tampaknya menunjukkan lapisan minyak, meliputi sekitar 910 km persegi (350 mil persegi), menuju utara .
“Tidak ada yang ditemukan di wilayah di bawah kendali Republik Siprus,” kata menteri pertanian negara itu, Costas Kadis, pada Selasa.
“Tapi apa pun bisa terjadi dalam beberapa hari mendatang,” kata Randone kepada MEE.
Operasi pembersihan maritim – dan mungkin darat – di sana mungkin terhambat oleh permusuhan lama di pulau itu.
Pulau Siprus di Mediterania telah terpecah menurut garis etnis sejak 1974, antara pemerintah Siprus Yunani yang diakui secara internasional di selatan dan wilayah utara yang memisahkan diri yang didirikan setelah invasi Turki.
Bagian utara diduduki oleh Turki sebagai tanggapan atas kudeta yang bertujuan untuk mencaplok Siprus ke Yunani. Sejak mendeklarasikan kemerdekaan secara sepihak pada tahun 1983, Republik Turki Siprus Utara, yang secara finansial didukung oleh Turki, hanya diakui oleh Ankara.
Kadis mengatakan pada hari Selasa bahwa pihak berwenang di selatan Siprus Yunani bersedia bekerja sama dengan rekan-rekan di utara yang dikuasai Turki.
“Sayangnya,” tambahnya, “niat dan kesediaan kami untuk membantu, sejauh ini, tetap tidak terjawab, kami belum menerima informasi atau tanggapan apa pun dari otoritas rezim ilegal.”
Bencana yang Dapat Dicegah
Sebelum 2011, kilang Baniyas menyediakan 20 persen kebutuhan bahan bakar Suriah dan merupakan satu dari lima di negara itu.
Tetapi konflik selama satu dekade di Suriah telah menyebabkan “keruntuhan struktural” infrastruktur energi di wilayah itu, kata Wim Zwijnenburg, pemimpin proyek di Pax, sebuah LSM Belanda, kepada MEE.
Meskipun dua kilang minyak Suriah yang berfungsi, di Baniyas dan Homs, tetap berada di bawah kendali Damaskus, mereka telah menjadi sasaran serangan dalam beberapa tahun terakhir, dan sumber daya minyak negara itu di timur dipegang oleh pasukan pimpinan Kurdi dan militer AS.
Produksi minyak telah anjlok selama pertempuran, dan jaringan pipa minyak Suriah telah dihantam oleh kelompok-kelompok bersenjata, dengan kapal-kapal Iran mengirimkan minyak ke Suriah, yang berada di bawah sanksi AS dan bergantung pada tetangga timurnya.
Pada Juni 2019, dugaan serangan terhadap jaringan pipa bawah air di Baniyas menyebabkan tumpahan minyak selama sebulan.
Januari ini, kobaran api besar melanda area depot dekat stasiun Homs, menelan sejumlah kapal tanker minyak yang memuat minyak mentah dari sebuah instalasi.
Pada bulan April, tiga orang tewas ketika sebuah kapal tanker Iran diserang di lepas pantai Suriah. Suriah menyalahkan Israel atas serangan itu, yang pertama dari jenisnya sejak perang saudara Suriah dimulai satu dekade lalu.
Kemudian pada bulan Mei, kebakaran besar kedua melanda sebagian besar kilang minyak Homs, menyusul kebocoran di stasiun pompa.
Baniyas juga mengalami peningkatan yang nyata dalam tumpahan minyak dan pembuangan air limbah yang terkontaminasi minyak dalam beberapa tahun terakhir, tambah Zwijnenburg.
Jadi meskipun dia tidak mengharapkan licin seperti ini, “itu bukan kejutan besar”.
“Kita mungkin akan melihat lebih banyak tumpahan yang datang dari kapal yang mengirimkan minyak jika tidak ada yang diperbaiki,” tambahnya. “Itu hanya akan menunggu insiden berikutnya terjadi.”
(Resa/MEE/SANA)