ISLAMTODAY ID-Empat puluh satu ton terpal laminasi kayu sedang dalam perjalanan dari Rusia ke India melalui Iran.
Kargo tersebut tidak layak diberitakan, tetapi fakta bahwa kargo tersebut melakukan perjalanan melalui Iran benar-benar—berpotensi menandai pembukaan koridor perdagangan baru yang signifikan yang memperkuat hubungan Iran dengan India…dengan implikasi geopolitik yang besar.
Pada hari Sabtu (11/6), Kantor Berita Republik Islam Iran (IRNA) mengumumkan bahwa uji coba rute perdagangan baru sedang berlangsung, dengan transit kayu laminasi dikelola oleh Grup Jalur Pelayaran Republik Islam Iran yang dikelola negara.
Pengaturan pengiriman memungkinkan penggunaan satu bill of lading untuk seluruh perjalanan, yang mengurangi biaya transportasi, birokrasi dan waktu tunggu, lapor IRNA.
Menguji kemudahan logistik, bea cukai, dan proses lainnya, dua kontainer pengiriman sepanjang 40 kaki pertama-tama akan berangkat dari Saint Petersburg ke Laut Kaspia.
Setelah tiba dengan kapal di pelabuhan Anzali, Iran utara, mereka akan diangkut dengan truk melintasi Iran ke pelabuhan Bandar Abbas di Teluk Persia, dan kemudian dikirim ke pelabuhan Nhava Sheva di India.
Perjalanan itu diperkirakan memakan waktu 25 hari, menurut seorang pejabat Iran.
IRNA menggambarkan pilot sebagai realisasi parsial dari Koridor Transportasi Utara-Selatan Internasional (INSTC) yang telah lama berkembang.
Inisiatif berusia 22 tahun itu bercita-cita untuk menghubungkan Laut Kaspia dengan Samudra Hindia dan Teluk Persia melalui Iran—menghubungkan pelabuhan-pelabuhan utama dan secara dramatis mengurangi waktu transit dibandingkan dengan rute alternatif melalui Terusan Suez, Laut Mediterania, Samudra Atlantik, dan Laut Utara.
Diprakarsai oleh India, Rusia, dan Iran pada tahun 2000, asosiasi INSTC sekarang mencakup Azerbaijan, Armenia, Kazakhstan, Republik Kirgistan, Tajikistan, Turki, Ukraina, Belarusia, Oman, dan Suriah.
Aspirasi INSTC Iran termasuk membangun jalur kereta api dari Laut Kaspia ke pelabuhan Chabahar di Iran tenggara.
Visi yang jauh lebih ambisius menuntut pembangunan kanal yang menghubungkan langsung Laut Kaspia dengan Teluk Persia.
Membentang 750 mil dari utara ke selatan, Laut Kaspia adalah perairan pedalaman terbesar di dunia, yang mencakup area yang lebih luas dari Jepang.
Pilot INSTC datang setelah kunjungan resmi yang bersahabat ke India oleh menteri luar negeri Iran Hossein Amir-Abdollahian, yang diberikan pertemuan dengan Perdana Menteri Narendra Modi dan penasihat keamanan nasional India.
Pernyataan resmi pemerintah India yang merangkum kunjungan tersebut mengatakan bahwa negara-negara tersebut “berbagi hubungan sejarah dan peradaban yang erat. Hubungan bilateral kami ditandai oleh hubungan yang kuat di seluruh institusi, budaya, dan hubungan antar-warga.”
India memuji Iran karena memfasilitasi bantuan medis India ke Afghanistan, dan penyediaan vaksin Covid-19 kepada warga Afghanistan yang tinggal di Iran.
India juga mencatat nilai pelabuhan Chabahar di Teluk Persia Iran, yang “telah menyediakan akses laut yang sangat dibutuhkan ke Afghanistan yang terkurung daratan dan juga telah muncul sebagai pusat transit komersial untuk kawasan itu, termasuk untuk Asia Tengah.”
Di The Diplomat, Rajeev Agarwal berpendapat bahwa hubungan India-Iran sudah siap untuk diatur ulang:
India dan Iran berbagi ikatan sejarah yang erat dari zaman Kekaisaran Persia dan kerajaan India. Iran adalah negara penting di lingkungan India dan pada kenyataannya, kedua negara berbagi perbatasan sampai pemisahan dan kemerdekaan India pada tahun 1947. Iran juga penting bagi India karena menyediakan rute alternatif konektivitas ke Afghanistan dan republik Asia Tengah, jika tidak ada. izin bagi India untuk menggunakan jalur darat melalui Pakistan.
Mengalah pada tekanan AS, India berhenti membeli minyak Iran pada pertengahan 2019. Sebelum itu, India adalah pelanggan terbesar kedua di Iran, setelah China.
Dengan negosiasi untuk melanjutkan kesepakatan nuklir Iran menemui jalan buntu, Agarwal berspekulasi bahwa perhitungan India dapat berubah:
Tidak ada kesepakatan nuklir berarti tidak ada pencabutan sanksi ekonomi terhadap Iran dan tidak ada ekspor minyak mentah dari Iran. India, yang telah menekankan pelaksanaan otonomi strategisnya saat mengimpor minyak dari Rusia di tengah sanksi terhadap Rusia karena perangnya dengan Ukraina, dapat mengeksplorasi titik keputusan serupa di Iran, yang membuka potensi besar untuk perdagangan dan kerja sama.
India adalah ekonomi terbesar keenam di dunia. Jika itu untuk memilih keluar dari rezim sanksi Iran, negara-negara lain mungkin mengikuti jejaknya.
Perhatikan bahwa India telah membangun hubungan ekonomi yang lebih kuat dengan Arab Saudi dan negara-negara Teluk lainnya.
Dalam perkembangan yang bisa menjadi pelengkap, Iran telah melakukan rekonsiliasi dengan Arab Saudi, melalui lima putaran pembicaraan yang diselenggarakan oleh Irak.
Pada bulan Mei, menteri luar negeri Saudi Faisal bin Farhan Al Saud mengatakan, “Kami terus mendorong tetangga kami di Iran untuk bersandar pada apa yang bisa menjadi perubahan laut yang sangat, sangat penting di kawasan kami … era baru kerja sama” dapat bermanfaat untuk semua orang.
Semua perkembangan ini menunjukkan potensi pergeseran geopolitik yang signifikan, tulis Argawal:
Iran menikmati hubungan yang sangat baik dengan China dan Rusia. Ini telah mulai membuka diri ke negara-negara Teluk lainnya. Jika India bergabung dengan Iran, itu akan menciptakan blok besar negara, uang, populasi, dan kekuasaan, yang kemudian dapat membuat sangat sulit untuk menjaga Iran tetap terkunci dan diberi sanksi oleh Barat.
(Resa/ZeroHedge)