ITD NEWS—Kisah Sudan adalah soal kontras dan kontradiksi. Ini adalah negara dengan potensi dan sumber daya yang luar biasa, namun dilanda kemiskinan, konflik, dan eksploitasi.
Kekuatan yang saat ini memisahkan Sudan sangat kompleks dan beragam, tetapi satu hal yang pasti: masa depan bangsa ini terkait erat dengan lanskap geopolitik yang lebih luas.
Untuk memahami sepenuhnya dinamika konflik yang berkembang ini, penting untuk melihat melampaui batas-batas Sudan. Perhatian harus diberikan pada kimia geopolitik yang lebih luas yang dimainkan di Tanduk Afrika, Teluk Persia, wilayah Asia Barat yang lebih luas, dan bahkan Ukraina.
Pernah menjadi negara Afrika terbesar dengan populasi 46 juta dan daratan terbesar ketiga, Sudan mengalami pergeseran seismik pada tahun 2011 dengan Balkanisasi yang diperjuangkan oleh Barat, yang membagi negara itu menjadi “Muslim utara” dan “Kristen/Animis selatan”.
Kekayaan dan kemiskinan yang ekstrim
Negara ini diberkati dengan salah satu zona paling kaya air di bumi. Nil Putih dan Biru bergabung membentuk Sungai Nil, yang mengalir ke utara menuju Mesir. Kelimpahan air Sudan dilengkapi dengan tanah subur dan simpanan emas dan minyak yang sangat besar.
Sebagian besar sumber daya ini terletak di selatan, menciptakan celah geologis yang nyaman yang telah dieksploitasi oleh ahli strategi barat selama lebih dari satu abad untuk mempromosikan pemisahan diri.
Terlepas dari sumber dayanya yang melimpah, Sudan juga merupakan salah satu negara termiskin di dunia. Tiga puluh lima persen penduduknya hidup dalam kemiskinan ekstrem, dan 20 juta orang yang mengejutkan – atau 50 persen penduduk – menderita kerawanan pangan.
Meskipun Sudan mencapai kemerdekaan politik pada tahun 1956, seperti banyak bekas koloni lainnya, Sudan tidak pernah benar-benar mandiri secara ekonomi.
Inggris menggunakan strategi yang sebelumnya mereka gunakan sebelum meninggalkan India pada tahun 1946 – membagi dan menaklukkan – mengukir suku “utara” dan “selatan”, yang menyebabkan perang saudara yang dimulai beberapa bulan sebelum kemerdekaan Sudan pada tahun 1956.
Jenderal melawan Jenderal
Setelah mencapai kemerdekaan pada tahun 2011, Sudan Selatan terjerumus ke dalam perang saudara brutal yang berlangsung selama tujuh tahun.
Sementara itu, utara dilanda dua kudeta; yang pertama pada tahun 2019, yang menggulingkan Presiden Omar al-Bashir, dan yang kedua pada tahun 2021, menghasilkan pemerintahan transisi yang dipimpin oleh militer pembagian kekuasaan saat ini yang dipimpin oleh presiden Dewan Kedaulatan, Jenderal Abdel Fattah al-Burhan, dan wakilnya Jenderal Mohamed Hamdan Dagalo.
Dua mantan sekutu yang berubah menjadi saingan inilah yang sekarang menemukan diri mereka di pusat konflik yang menarik Sudan ke dua arah yang berlawanan dengan latar belakang tatanan multipolar yang berkembang pesat.
Menyusul kudeta 2021 di Sudan, dua jenderal yang bersaing, Dagalo dan Burhan, melanjutkan momentum untuk membangun proyek berskala besar.
China mendanai program untuk merehabilitasi 4.725 km rel kereta api era kolonial yang tidak berfungsi yang menghubungkan pelabuhan Sudan ke Darfur dan Chad.
Sebuah laporan baru-baru ini oleh The Cradle menunjukkan bahwa jika perdamaian dipertahankan di Tanduk Afrika dan persetujuan baru Iran-Arab Saudi menghasilkan proses perdamaian yang tahan lama di Yaman, maka kebangkitan proyek Jembatan Tanduk Afrika, yang terakhir diusulkan pada tahun 2010, bisa menjadi kenyataan.
Prospek Multipolar Sudan
Sementara penyebab kekerasan baru-baru ini di Sudan masih belum pasti, ada beberapa hal yang diketahui.
Sebelum pecahnya kekerasan baru-baru ini yang merenggut hampir 500 nyawa, Sudan membuat langkah signifikan untuk mengkonsolidasikan partisipasinya dalam aliansi multipolar yang baru muncul.
Ini termasuk pengajuan permintaan Sudan untuk bergabung dengan aliansi BRICS+ bersama dengan 19 negara lain, termasuk negara-negara Afrika yang kaya sumber daya seperti Aljazair, Mesir, Nigeria, dan Zimbabwe.
Keputusan Sudan untuk memberi Rusia penggunaan penuh atas Pelabuhan Sudan dan terlibat dalam pembangunan ekonomi skala besar dengan China, Rusia, Mesir, dan Kuwait dipandang sebagai perkembangan positif oleh banyak orang, tetapi menimbulkan ancaman “konsekuensi” dari Duta Besar AS John Godfrey.
Pada April 2021, perjanjian ditandatangani untuk membangun jalur kereta api Mesir-Sudan sepanjang 900 km yang menghubungkan Aswan ke Wadi Halfa dan Khartoum di Sudan. Pada bulan Juni 2022, sebuah studi kelayakan yang ditugaskan oleh Pemerintah Bersama Ethiopia-Sudan selesai menguraikan rel kereta api standar sepanjang 1522 km yang menghubungkan Addis Ababa Ethiopia ke Khartoum dan Pelabuhan Sudan.
Pada Januari 2022, Tiongkok menjanjikan dukungan keuangan dan teknis untuk memperpanjang jalur kereta api Mombasa-Nairobi sepanjang 578 km Kenya ke Uganda, Sudan Selatan, dan Republik Demokratik Kongo, serta Ethiopia, tempat jalur kereta api Addis Ababa-Djibouti buatan Tiongkok diselesaikan pada 2017.
Air dan minyak merupakan sumber daya yang melimpah di Sudan Selatan, menjadikan keamanan kawasan itu sebagai prioritas utama bagi kepentingan Beijing di Afrika.
Terlepas dari kelimpahan ini, infrastruktur negara itu buruk, sehingga tidak ada cara untuk memindahkan sumber daya ini ke pasar atau menggunakannya untuk tujuan industri.
Air sama pentingnya secara geopolitik dengan minyak, jika tidak lebih. Jadi, hampir empat puluh tahun yang lalu, proyek Kanal Jonglei diluncurkan, yang bertujuan untuk menghubungkan Sungai Nil Putih dan Biru di Sudan Selatan, menciptakan kanal sepanjang 360 km yang akan mengalihkan limpasan air dari Sungai Nil Putih Atas.
Kanal tersebut akan menghasilkan 25 juta meter kubik air per hari yang diarahkan ke utara ke Mesir, sementara 17.000 kilometer persegi lahan rawa akan diubah menjadi lahan pertanian.
Proyek itu akan membuat tanah gurun bermekaran di Mesir dan Sudan utara, mengubah Sahel menjadi lumbung pangan Afrika. Namun, sayangnya proyek tersebut dihentikan.
Pasukan Pembebasan Rakyat Sudan selatan (SPLA) yang memisahkan diri, dipimpin oleh John Garang De Mabior yang berpendidikan barat, melancarkan perang saudara pada tahun 1983 dan menculik operator mesin, yang secara efektif menghentikan proyek tersebut.
Khususnya, disertasi doktoral De Mabior tahun 1981 di AS menyebut kerusakan lingkungan bisa ditimbulkan oleh Kanal Jonglei jika tidak dikelola dengan benar.
Mengaburkan Air
Terlepas dari upaya mantan Presiden Omar al-Bashir untuk memulai kembali proyek ini sejak 1989 – hingga pemisahan Sudan tahun 2011 – destabilisasi yang terus-menerus tidak pernah memungkinkan kebangkitan proyek ini.
Segalanya mulai berbalik ketika, pada 28 Februari 2022, Wakil Presiden Sudan Selatan untuk Infrastruktur, Jenderal Taban Deng Gai, menyerukan dimulainya kembali Kanal Jonglei, dengan mengatakan:
“Kami masyarakat Bentiu dan Fangak tidak punya tempat tinggal. Kami mungkin bermigrasi ke Nuer Timur [tepi timur Sungai Nil Putih] karena kami kehilangan tanah karena banjir… Orang-orang bertanya siapa yang membuka volume air yang sangat besar ini karena kami tidak pernah mengalaminya selama beberapa dekade. Tentu saja Uganda dan Kenya membuka airnya, karena Kampala hampir terendam akibat naiknya permukaan air dari Danau Victoria. Penggalian Kanal Jonglei yang dihentikan perlu direvisi… Agar tanah kita tidak terendam banjir, biarkan air ini mengalir ke mereka yang membutuhkannya di Mesir.”
Jenderal Taban merujuk pada Laporan PBB yang merinci 380.000 warga sipil yang mengungsi akibat banjir Lahan Basah Sudd baru-baru ini dan menyatakan: “Solusinya terletak pada membuka saluran air dan melanjutkan pengeboran Kanal Jonglei, berdasarkan kondisi dan kepentingan Sudan Selatan sejak awal. .”
Jenderal Taban telah bekerja sama dengan Menteri Sumber Daya Air dan Irigasi Sudan Selatan Manawa Gatkouth, yang merupakan orang pertama yang menghidupkan kembali proyek ini sejak partisi 2011, mengajukan proposal ke Dewan Transisi Sudan Selatan pada Desember 2021.
Proposal ini tumbuh langsung dari kesepakatan untuk membangun proyek air kooperatif yang dicapai Gatkouth dengan pemerintah Mesir pada September 2020.
Saat itu, menteri sumber daya air Mesir menyatakan bahwa “Mesir akan menambah jumlah proyek pembangunan untuk mengumpulkan dan menyimpan air hujan, dengan tujuan melayani rakyat Sudan Selatan.”
Sepatu bot di tanah: Barat kembali
Krisis Sudan telah menarik perhatian karena keterlibatan pasukan militer Anglo-Amerika. Pada 23 April, Presiden AS Joe Biden mengumumkan Resolusi Kekuatan Perang untuk mengerahkan pasukan di Sudan, Djibouti, dan Ethiopia.
Di mana semua negara lain dengan cepat bergerak untuk mengeluarkan warga negara dan staf diplomatik mereka dari bahaya, 16.000 warga sipil AS dibiarkan tanpa dukungan, memberikan alasan yang nyaman untuk memasukkan pasukan militer AS ke dalam gambaran untuk “memulihkan ketertiban”.
Penampilan mengejutkan Wakil Menteri Luar Negeri AS Victoria Nuland di wilayah tersebut pada 9 Maret juga perlu diperhatikan. Salah satu arsitek utama transformasi Ukraina menjadi negara konfrontatif melawan Rusia, Nuland membual selama kunjungannya bahwa dia membahas “transisi demokrasi di Sudan,” bersama dengan kepedulian kemanusiaannya untuk Somalia dan Ethiopia.
Sudan, kebetulan, bergantung pada impor gandum, yang 85 persennya berasal dari Ukraina dan Rusia.
Hingga saat ini, National Endowment for Democracy (NED) mendanai lebih dari 300 organisasi masyarakat sipil yang terpisah di Afrika, dan setidaknya 13 di Sudan – semuanya menggunakan taktik yang telah dicoba dan diuji untuk mempersenjatai kaum liberal lokal pro-barat untuk menghancurkan negara mereka sendiri di bawah cover dari aksi “pembangunan demokrasi”, hak asasi manusia, dan “antikorupsi”.
Sebaliknya, Global South semakin memandang meningkatnya kekuatan multipolar China, Rusia, dan kelompok sekutu mereka yang semakin berkembang, sebagai memajukan pendekatan non-munafik untuk mendukung proyek infrastruktur vital dan kepentingan nasional yang murni.
Aktor-aktor baru di kancah internasional ini memprioritaskan penyelesaian jaringan air, pangan, energi, dan transportasi skala besar, yang tidak hanya menguntungkan semua pihak yang terlibat, tetapi juga berdampak positif pada wilayah di luar batas negara.
Proyek-proyek transformatif ini, seperti Belt and Road Initiative (BRI) Beijing yang ambisius dan bernilai triliunan dolar, mempromosikan persatuan dan kemajuan dengan mengatasi kesukuan, kefanatikan, kemiskinan, dan kelangkaan yang secara historis diandalkan oleh barat untuk menabur konflik.
Dengan meningkatkan tingkat pendidikan dan menyediakan pekerjaan berkualitas lintas suku dan batas negara, pembangunan ekonomi menyulut martabat dan inovasi yang menjadi ancaman bagi oligarki dengan kecenderungan imperialistik.
Sementara penyebab krisis Sudan tidak sepenuhnya dipahami, jelas bahwa ada kekuatan yang kuat yang bekerja untuk membentuk hasil demi keuntungan mereka sendiri.
Namun, jawaban atas masalah Sudan terletak pada pendekatan yang berbeda – pendekatan yang memprioritaskan pembangunan infrastruktur dan pembangunan bangsa daripada kepentingan geopolitik sempit dan perubahan rezim. (Rasya)