ISLAMTODAY ID-Pentagon menuduh pesawat tempur J-16 Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat terlibat dalam manuver “agresif” dan “tidak profesional” di dekat pesawat mata-mata AS yang melakukan operasi rutin di wilayah udara di atas Laut China Selatan Jumat (26/5/2023) lalu.
China telah berulang kali memperingatkan AS agar tidak melakukan operasi militer pada atau di atas perairan.
“Kegiatan pengintaian militer “provokatif dan berbahaya” Washington, termasuk penggunaan pesawat berbasis kapal induk untuk melakukan misi mata-mata melawan China, harus disalahkan atas meningkatnya ketegangan di Laut China Selatan,” ungkap juru bicara Kementerian Luar Negeri China Mao Ning, seperti dilansir dari Sputniknews, Rabu (31/5/2023).
“Pengiriman kapal dan pesawat Amerika Serikat dalam jangka panjang dan sering untuk melakukan pengawasan ketat terhadap China secara serius membahayakan kedaulatan dan keamanan nasional China,” ujar Mao dalam konferensi pers pada hari Rabu (31/5/2023).
“Aktivitas provokatif dan berbahaya semacam ini menjadi penyebab masalah keamanan di laut. China akan terus mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk secara tegas melindungi kedaulatan dan keamanannya,” ungkap juru bicara itu.
Komentar Mao mengikuti keluhan dari Komando Indo-Pasifik AS tentang insiden yang dikatakan terjadi Jumat lalu yang melibatkan jet J-15 China yang mencegat dan terbang bersama pesawat pengintai RC-135 Angkatan Udara AS di atas Laut China Selatan, lalu lepas landas tepat di depan pesawat, “memaksa pesawat AS untuk terbang melewati turbulensinya.”
USINDOPACOM menyebut manuver itu “agresif yang tidak perlu,” dan meyakinkan bahwa pesawatnya sendiri sedang melakukan “operasi rutin… di wilayah udara internasional” dan “sesuai dengan hukum internasional.”
China telah sering memperingatkan AS untuk berhenti melakukan manuver udara dan laut melalui perairan yang diperebutkan di Laut China Selatan yang diklaim oleh Republik Rakyat sebagai miliknya.
Washington telah menolak untuk mengindahkan seruan ini, menekankan bahwa ia akan terus terlibat dalam operasi semacam itu, yang dijuluki misi “kebebasan navigasi”, dan berusaha untuk menjalin hubungan keamanan regional dengan negara dan wilayah lain dengan klaim atas badan air, termasuk Indonesia, Filipina, Malaysia, Brunei, Vietnam dan Taiwan.
China telah bekerja untuk mencoba menyelesaikan sengketa teritorial maritim di China Selatan melalui negosiasi, menandatangani kerangka kerja penting dengan negara-negara blok ASEAN pada tahun 2002 yang dikenal sebagai ‘Deklarasi Perilaku Para Pihak di Laut China Selatan’.
Negosiasi lebih lanjut tentang kerangka kerja bersama untuk interaksi dan penyelesaian perselisihan berjalan lambat, terutama setelah mantan Menteri Luar Negeri Hillary Clinton mengumumkan pada tahun 2010 bahwa “kebebasan navigasi” dan “akses terbuka ke wilayah maritim bersama Asia” di Laut Cina Selatan adalah masalah “kepentingan nasional” AS.
Washington sendiri tidak memiliki klaim teritorial langsung atas perairan tersebut.
Ahli geologi dan perikanan percaya bahwa Laut Cina Selatan dipenuhi dengan sumber daya minyak, gas, dan perikanan bernilai puluhan triliun dolar.
Perairan juga merupakan jalur perdagangan strategis, dengan lebih dari $3 triliun barang melewatinya setiap tahun.
Bersama dengan Amerika Serikat, Inggris dan Australia telah mengirim kapal perang dan pesawat mereka sendiri ke Laut China Selatan dalam misi “kebebasan navigasi” –yang telah berubah menjadi alat favorit negara-negara Barat untuk mempertahankan akses tak terbatas ke perairan global – meskipun Washington menolak untuk bergabung dengan Konvensi PBB tahun 1982 tentang Hukum Laut.
Pejabat AS baru-baru ini mengusulkan taktik serupa di perairan Kutub Utara yang mencair di lepas pantai Rusia utara, tempat Moskow bekerja untuk menciptakan koridor perdagangan besar baru yang dikenal sebagai Rute Laut Utara.
Namun, di sini Washington menghadapi kesulitan, mengingat perbedaan lebih dari 50 banding 1 dalam jumlah kapal pemecah es kelas Arktik antara Rusia dan AS.
(Resa/Sputniknews)