(IslamToday ID)—Selama KTT BRICS 2023, Vladimir Putin mengusulkan pendirian komisi transportasi permanen BRICS untuk mengurus pengembangan koridor logistik dan transportasi antarwilayah dan secara global.
Apa keuntungan geografis dari ekspansi BRICS?
Setelah inklusi Arab Saudi, Mesir, Uni Emirat Arab (UEA), Iran, Argentina, dan Etiopia dalam BRICS, organisasi ini akan mendapatkan akses ke jaringan sumber daya logistik strategis yang luas.
Jaringan logistik yang luas ini akan mencakup Jalur Laut Utara, koridor transportasi Utara-Selatan dan Barat-Timur, pintu masuk ke Teluk Persia, Laut Merah, dan Terusan Suez.
“Prioritas penting dalam interaksi BRICS adalah penciptaan rute transportasi baru yang berkelanjutan dan aman…”, ungkap Presiden Rusia Vladimir Putin, seperti dilansir dari Sputniknews, Sabtu (26/8/2023)
Lebih lanjut, Putin menyatakan bahwa sudag tiba saatnya untuk mendirikan dalam kerangka BRICS yang akan berurusan tidak hanya dengan proyek Utara-Selatan, tetapi juga, dalam arti yang lebih luas, dengan pengembangan koridor logistik dan transportasi.
Komisi yang disebutkan oleh Putin akan membantu memastikan akses 11 negara anggota BRICS ke rute logistik baru, sesuai dengan Professor Alexis Habiyaremye, peneliti senior di DSI/NRF, kursi penelitian pembangunan industri di University of Johannesburg, Afrika Selatan.
“Pada dasarnya, komposisi komisi sebaiknya didasarkan pada tugas-tugas yang diberikan kepada komisi tersebut,” ungkap Habiyaremye kepada Sputnik.
“Jadi, ketika kita melihat BRICS sebagai blok negara dan melihat jenis koridor transportasi yang diperlukan, mereka tidak terdistribusi merata di antara anggota saat ini dan bahkan anggota potensial. Jadi, pada dasarnya, komposisi komisi itu harus mencerminkan penugasan pengembangan koridor logistik baru ini.”
Menurut profesor, negara-negara yang terutama tertarik pada koridor transportasi seperti ini adalah terutama Rusia, Iran, dan Tiongkok.
Dia menjelaskan bahwa selain memastikan akses ke laut terbuka, negara-negara tersebut mencari solusi alternatif untuk “kendala”, seperti Selat Singapura, Selat Malaka, Terusan Suez, Bosporus, dan Selat Hormuz.
“Tugas utamanya adalah membangun ketahanan dan solusi alternatif terhadap kerentanan chokehold semacam itu. Jadi, negara-negara seperti Rusia dan China… Salah satu pertimbangan paling penting adalah mengembangkan koridor transportasi kereta berkecepatan tinggi di wilayah tempat Jalur Sutera kuno berada. Jadi, memastikan ada alternatif untuk angkutan barang, yang tidak dapat sepenuhnya menggantikan angkutan laut, tetapi juga memberikan alternatif jika terjadi konflik dan Selat Malaka, misalnya, diblokir, atau Terusan Suez benar-benar menjadi kendala, maka hubungan antara Tiongkok dan Rusia melalui Asia Tengah akan menjadi sangat penting,” lanjut sang profesor.
Proyek penting lainnya adalah Koridor Utara-Selatan yang menghubungkan barat dan utara Rusia ke Teluk Persia, menurut Habiyaremye.
Ketika berbicara tentang Jalur Laut Utara (NSR), hal itu sangat penting bagi Rusia, karena akan membantu menghindari potensi blokade laut oleh negara-negara Barat dalam tengah sanksi yang sedang berlangsung, katanya.
Demikian pula, Terusan Suez dan Laut Merah akan berada dalam yurisdiksi mitra BRICS Rusia setelah inklusi Arab Saudi dan Mesir, katanya.
Tampaknya, kemitraan BRICS juga akan membantu menyelesaikan kontroversi yang muncul seputar Terusan Suez dan Selat Hormuz, memberikan kelengkungan diplomatik kepada kelompok tersebut.
“Sebelum ekspansi ke anggota baru, lima negara anggota BRICS telah memiliki bobot ekonomi yang tumbuh lebih tinggi daripada negara-negara G7 dalam hal paritas daya beli. Sekarang, dengan inklusi anggota baru, bobot ekonomi BRICS+, jika mungkin kita sebut demikian, akan tumbuh lebih lanjut. Dan dengan kondisi ekonomi yang berlaku di negara-negara G7, pentingnya ekonomi mereka akan menurun relatif terhadap negara-negara BRICS. “
“Jadi, dengan bangkitnya India sebagai kekuatan ekonomi, apalagi Tiongkok, dengan kemungkinan Indonesia bergabung dalam putaran ekspansi kedua, meskipun tidak ada dalam daftar enam negara, tetapi merupakan salah satu anggota calon, bobot BRICS dan negara-negara yang bersahabat dengan BRICS akan meningkatkan lagi, dan dengan demikian mengurangi kemampuan G7 untuk menggunakan kekuatan ekonomi untuk menekan negara-negara berkembang,” demikian kesimpulan Habiyaremye.(res)