ISLAMTODAY ID –Ketika Atlantik melanjutkan komitmen mereka untuk masa depan yang dibentuk oleh kelangkaan energi, kelangkaan pangan, dan perang dengan tetangga mereka yang berkemampuan nuklir, sebagian besar negara di Teluk Persia yang telah lama menjadi sekutu tepercaya Barat dengan cepat menyadari bahwa kepentingan diri mereka sendiria adalah yang terbaik. diyakinkan dengan bekerja sama dengan negara-negara Eurasia seperti China dan Rusia yang tidak berpikir dalam istilah zero-sum tersebut.
Dengan kunjungan tiga hari Presiden China Xi Jinping yang telah lama ditunggu-tunggu ke Arab Saudi, pergeseran kuat oleh negara Arab paling strategis di Teluk Persia menuju aliansi multipolar sedang dikonsolidasikan.
Bergantung pada sisi mana para analis membaca situasi saat ini, apakah konsolidasi ini dilihat dari dekat dengan harapan atau kemarahan yang besar.
Kunjungan Xi sangat kontras dengan pertemuan Presiden AS Joe Biden musim panas ini ke Saudi, yang membuat pemimpin dunia bebas yang mengaku dirinya tertidur di meja konferensi dan menuntut lebih banyak produksi minyak Saudi sambil tidak menawarkan apa pun yang tahan lama sebagai imbalan.
Sebaliknya, kedatangan Xi disambut dengan penghormatan multi-meriam dan jet Saudi melukis warna merah dan kuning bendera China di langit di atas Riyadh. Delegasi elit politik dan bisnis Beijing, di hari-hari berikutnya, akan terus bertemu dengan rekan-rekan Saudi untuk mencapai kesepakatan strategis jangka panjang di bidang budaya, ekonomi, dan ilmiah.
Kunjungan tersebut akan berujung pada KTT China-Arab yang pertama pada hari Jumat, 9 Desember, di mana Xi akan bertemu dengan 30 kepala negara. Kementerian luar negeri China menggambarkan ini sebagai “tonggak penting dalam sejarah perkembangan hubungan China-Arab.”
Sementara $30 miliar dalam kesepakatan akan ditandatangani antara Beijing dan Riyadh, sesuatu yang jauh lebih besar sedang dimainkan yang terlalu sedikit yang dihargai dengan baik.
Langkah Arab Saudi Menuju BRI Sejak 2016
Xi Jinping terakhir mengunjungi kerajaan itu pada tahun 2016, untuk memajukan partisipasi Riyadh dalam Belt and Road Initiative (BRI) China yang baru diluncurkan. Laporan kebijakan Januari 2016 oleh pemerintah China untuk semua negara Arab berbunyi:
“Dalam proses bersama-sama mengejar Sabuk Ekonomi Jalur Sutra dan inisiatif Jalur Sutra Maritim Abad ke-21, China bersedia mengoordinasikan strategi pembangunan dengan negara-negara Arab, memainkan keunggulan dan potensi satu sama lain, mempromosikan kerja sama kapasitas produksi internasional dan meningkatkan kerja sama di bidang bidang pembangunan infrastruktur, fasilitasi perdagangan dan investasi, tenaga nuklir, satelit ruang angkasa, energi baru, pertanian dan keuangan, untuk mencapai kemajuan dan pembangunan bersama dan menguntungkan kedua bangsa kita.”
Hanya tiga bulan kemudian Putra Mahkota Mohammed bin Salman (MbS) meresmikan Visi Saudi 2030 yang dengan tegas menguraikan agenda kebijakan luar negeri baru yang jauh lebih sesuai dengan semangat “pembangunan damai” China.
Setelah berpuluh-puluh tahun melayani sebagai negara klien Barat tanpa prospek manufaktur yang layak atau otonomi di luar perannya dalam mendukung operasi teror yang dikelola Barat, Saudi Vision 2030 menunjukkan tanda-tanda pertama pemikiran kreatif dalam beberapa tahun, dengan pandangan menuju zaman pasca-minyak.
Di bidang energi, China Energy Corp sedang membangun pembangkit listrik tenaga surya 2,6 GW yang luas di Arab Saudi, dan pengembang nuklir China membantu Riyadh mengembangkan sumber daya uraniumnya yang besar sambil juga menguasai semua cabang siklus bahan bakar nuklir.
Pada 2016, kedua negara menandatangani MoU untuk membangun reaktor nuklir berpendingin gas generasi keempat. Ini mengikuti lompatan UEA baru-baru ini ke abad ke-21 dengan 2,7 GW energi yang sekarang dibangun.
Pada awal 2017, Riyadh telah dengan tegas membeli tiketnya di Jalur Sutera Baru dengan perjanjian senilai $65 miliar yang mengintegrasikan Visi Saudi 2030 dan BRI dengan fokus pada integrasi petrokimia, teknik, pemurnian, pengadaan, konstruksi, penangkapan karbon, dan pengembangan hulu/hilir .
Di zaman baru pasca-Amerika, tanda-tanda semangat kerja sama dan pembangunan jembatan ini semakin terasa, meskipun dampaknya telah ditahan secara paksa – seperti yang dapat disaksikan oleh jutaan orang Yaman yang menderita di bawah tujuh tahun perang.
Tidak seperti fiksasi Atlanticist pada Green New Deals yang mengancam untuk memusnahkan industri dan pertanian, pandangan pasca-minyak Riyadh jauh lebih sinergis dengan gagasan China tentang “pertumbuhan berkelanjutan” yang menuntut tenaga nuklir, hidrokarbon berkelanjutan, dan pengembangan agroindustri yang kuat.
Perdagangan China dengan Arab Saudi naik menjadi $87,3 miliar pada tahun 2021, meningkat 39 persen selama tahun 2020, sementara perdagangan AS-Saudi telah runtuh dari $76 miliar pada tahun 2012 menjadi hanya $29 miliar pada tahun 2021.
Beberapa dari perdagangan Beijing-Riyadh ini sekarang dapat dilakukan dalam Yuan China, yang hanya akan semakin merusak hubungan AS-Saudi.
Dalam 10 bulan pertama tahun 2022, impor China dari Arab Saudi mencapai $57 miliar dan ekspor ke kerajaan naik menjadi $30,3 miliar. China juga membangun sistem 5G dan mengembangkan pusat teknologi yang luas dengan fokus pada penjualan barang elektronik, sambil membantu Arab Saudi membangun sektor manufaktur dalam negeri.
Tren Harmonisasi
Terlepas dari kekacauan yang terus berlanjut di Yaman, dan kehancuran ekonomi di Lebanon, Suriah, dan Irak, tren halus Beijing tetap menjadi salah satu penyembuhan dengan Arab Saudi – dan kekuatan regional Turkiye.
Arab Saudi dan Turkiye sering bertindak sebagai saingan, dan mengedepankan dua agenda asing yang berbeda dengan ambisi regional yang luas yang tumpang tindih di banyak bidang. Namun terlepas dari masa lalu yang kompetitif ini, kebutuhan yang lebih tinggi telah mendorong kedua negara untuk menyelaraskan pandangan kebijakan luar negeri mereka dengan fokus “melihat ke timur” yang baru.
Hal itu diungkapkan selama kunjungan putra mahkota Saudi ke Ankara pada Juni 2022 di mana kedua kepala negara menyerukan “era baru kerja sama” dengan fokus pada kerja sama politik, ekonomi, militer, dan budaya yang dituangkan dalam komunike bersama.
Hanya beberapa hari setelah MbS kembali dari Turkiye, Perdana Menteri Irak saat itu Mustafa al-Kadhimi mengunjungi Jeddah untuk mempromosikan stabilitas regional yang menyatakan dalam siaran pers “mereka mengubah sudut pandang tentang sejumlah masalah yang akan berkontribusi dalam mendukung dan memperkuat keamanan dan stabilitas regional .”
Irak dan Arab Saudi baru menjalin kembali hubungan diplomatik pada November 2020 karena invasi Saddam Hussein ke Kuwait 30 tahun sebelumnya.
Antara 2021-2022, Irak telah bekerja keras untuk menjadi tuan rumah pembicaraan bilateral antara Arab Saudi dan Iran dengan lima putaran pembicaraan diadakan dan Kadhimi menyatakan keyakinannya bahwa “rekonsiliasi sudah dekat.” Hubungan diplomatik Teheran-Riyadh terputus setelah eksekusi ulama Syiah Saudi Nimr al-Nimr pada tahun 2016, yang memicu penyerbuan kedutaan Saudi di Teheran oleh para pengunjuk rasa yang marah.
Pada Maret 2022, MbS menyatakan bahwa Iran dan Arab Saudi “tetangga selamanya” dan menyatakan bahwa “lebih baik bagi kita berdua untuk menyelesaikannya dan mencari cara agar kita dapat hidup berdampingan.”
Pada 23 Agustus 2022, UEA dan Kuwait membuat tonggak sejarah baru dengan memulai kembali hubungan diplomatik dengan Iran. Dan meskipun hampir setiap negara Teluk Persia (plus Turkiye) telah mengabdikan bertahun-tahun untuk mendukung perubahan rezim di Suriah, sebuah realitas baru telah memaksakan dirinya dengan semua pihak Arab membelok ke arah model integrasi regional dan pembangunan ekonomi BRI Cina.
Peran Penting Iran
Iran tidak hanya pemain kunci dalam Kemitraan Eurasia Besar yang berfungsi sebagai pusat strategis untuk rute selatan BRI China, tetapi juga merupakan batu kunci Koridor Transportasi Internasional Utara Selatan (INSTC) yang dipimpin Rusia-Iran-India yang telah menjadi kekuatan utama yang bersinergi dengan BRI.
Irak dan Iran sendiri sedang dalam tahap akhir membangun jalur kereta api Shalamcheh-Basra yang telah lama ditunggu-tunggu yang akan menyatukan kedua negara melalui jalur kereta api untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade sementara juga menawarkan potensi perpanjangan jalur kereta api 1500 km yang sudah ada melalui Irak ke Suriah. berbatasan.
Iklim kerja sama tidak diragukan lagi dimungkinkan oleh kehadiran diplomasi ekonomi China yang menetapkan kesepakatan energi dan keamanan 25 tahun senilai $400 miliar dengan Iran – tetapi juga Rusia, yang serupa tetapi lebih kecil $25 miliar, kesepakatan dua puluh tahun dengan Teheran dapat dengan mudah berkembang hingga $40 miliar investasi Rusia di ladang minyak dan gas alam Iran yang luas di tahun-tahun mendatang.
Hubungan Arab Saudi dan Rusia dengan OPEC+ menunjukkan potensinya musim panas ini ketika Riyadh memenangkan kemarahan Washington dengan tidak hanya menolak permintaan Biden untuk meningkatkan produksi minyak, tetapi juga memangkas produksi minyak secara keseluruhan dan menaikkan harga minyak global. Arab Saudi diuntungkan oleh peningkatan impor minyak Rusia yang kemudian dijual ke Eropa yang putus asa.
Selain itu, Saudi berencana untuk bergabung dengan pusat multipolaritas global itu sendiri, BRICS+ (bersama Turkiye, Mesir, dan Aljazair), selain baru-baru ini menjadi mitra dialog Organisasi Kerja Sama Shanghai (SCO) yang lengkap, telah menempatkan takdirnya lebih jauh ke dalam Aliansi Multipolar yang berkembang.
Dengan meningkatnya potensi stabilitas dan harmonisasi kepentingan di berbagai blok kekuatan, suasana yang lebih kondusif untuk investasi ekonomi jangka panjang akhirnya menghadirkan dirinya kepada investor China yang telah lama memandang Asia Barat yang dilanda konflik dengan rasa gentar yang dapat dibenarkan.
Pada Agustus 2022, perusahaan minyak negara Saudi Aramco dan China’s Petroleum and Chemical Corporation Ltd menandatangani MOU yang memperluas kesepakatan kerja sama senilai $65 miliar tahun 2017, yang melibatkan pembangunan Fujian Refining and Petrochemical Company (FREP) dan Sinopec Senmei Petroleum Company ( SSPC) di Fujian, China, dan Yanbu Aramco Sinopec Refining Company (YASREF) di Arab Saudi.
Kereta api dan interkonektivitas
Mungkin yang paling menarik adalah prospek interkonektivitas yang berperan langsung dalam koridor pembangunan yang terkait dengan BRI. Di Arab Saudi, kereta ini telah bergerak dengan kecepatan tinggi dengan Kereta Api Haramain berkecepatan tinggi 450 km yang dibangun oleh Perusahaan Konstruksi Kereta Api China yang menghubungkan Mekkah ke Madinah selesai pada tahun 2018.
Diskusi sedang berlangsung untuk memperpanjang jalur ini ke Kereta Api Utara Selatan sepanjang 2400 km dari Riyadh ke Al Haditha yang selesai pada tahun 2015. Sementara itu, rel sepanjang 460 km yang menghubungkan semua anggota Dewan Kerjasama Teluk (GCC) saat ini sedang dibangun, yang mendorong reformasi di bidang teknik. , sekolah perdagangan, dan pusat manufaktur di seluruh Jazirah Arab.
Pada tahun 2021, semua negara GCC memberikan dukungan penuh mereka untuk kereta api kecepatan tinggi Teluk Persia-Laut Merah senilai $200 miliar yang dijuluki “Jembatan Darat Saudi”, yang juga menghubungkan megaproyek senilai $500 miliar lainnya dengan investasi China yang besar, yang dijuluki mega-kota NEOM futuristik di Laut Merah.
Eurasia Berdiri untuk Mendapatkan Keuntungan
Hanya dapat diharapkan bahwa perpaduan harmonisasi baru dan kerja sama yang saling menguntungkan ini dapat segera memberikan kunci untuk mengakhiri api konflik di Yaman dan negara-negara kawasan lainnya.
Lebih lanjut, dengan Rusia dan China sama-sama membantu menengahi jalur belakang diplomatik, dan dengan Iran memainkan peran aktif dalam proses ini, mungkin negosiasi untuk rekonstruksi dapat dimulai di zona konflik yang dilanda perang ini.
Bukan imajinasi yang ekstrim untuk melihat proyek rel baru Teluk Persia-Laut Merah yang membentang ke utara ke Mesir dan selatan ke Yaman.
Melihat peta wilayah tersebut, dapat dibayangkan pengaktifan kembali “Jembatan Tanduk Afrika” yang pertama kali diresmikan pada tahun 2009, yang akan memperpanjang rel melintasi selat Bab el Mandeb sepanjang 25 km yang menghubungkan jaringan pipa dan jalur rel ke Djibouti dan Timur. Afrika, lebih luas.
Sementara Musim Semi Arab yang dimanipulasi Barat menggagalkan konsep itu pada 2011, dan perang Saudi melawan Yaman mendorongnya lebih jauh sejak 2015, mungkin semangat baru kerja sama antar-peradaban di bawah arsitektur ekonomi baru yang dibebaskan dari sistem dolar yang didominasi Atlantikis ini mungkin memberikan apa yang diperlukan untuk menghidupkan kembali gagasan itu sekali lagi. (Rasya)